ایئر کمپریسر تین فلٹر کی بحالی کا طریقہ

Jun 06, 2020

1. انٹیک ہوا فلٹر عنصر کی بحالی

ہوا کا فلٹر ایک ایسا جزو ہے جو ہوا کی دھول اور گندگی کو فلٹر کرتا ہے۔ فلٹر شدہ صاف ہوا کمپریشن کیلئے سکرو روٹر کے کمپریشن چیمبر میں داخل ہوتی ہے۔ کیونکہ سکرو مشین کی اندرونی منظوری صرف 15u کے اندر ذرات کو فلٹر کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اگر ایئر فلٹر عنصر مسدود اور خراب ہو گیا ہے تو ، 15u سے بڑے ذرات کی ایک بڑی مقدار گردش کرنے کے لئے سکرو مشین میں داخل ہوگی ، جو نہ صرف تیل فلٹر عنصر اور تیل کے ٹھیک علیحدگی عنصر کی خدمت زندگی کو بہت ہی کم کردے گی ، بلکہ اس کا سبب بھی بن جائے گی۔ بیئرنگ گہا میں براہ راست داخل ہونے کے لئے ذرات کی ایک بڑی تعداد ، اثر پہننے میں تیزی لانے اور روٹر فرق کو بڑھانا۔ کمپریشن کی کارکردگی کم کردی گئی ہے ، اور یہاں تک کہ روٹر بھی بورنگ اور قبضے میں ہے۔

2. تیل اور گیس جداکار کی بحالی

تیل ہوا سے جدا کرنے والا ایک ایسا جزو ہے جو سکرو چکنا کرنے والے تیل کو سکیڑا ہوا سے الگ کرتا ہے۔ عام آپریشن کے تحت ، تیل ہوا سے الگ کرنے والے کی زندگی تقریبا 3000 گھنٹے ہے ، لیکن چکنا کرنے والے تیل کا معیار اور ہوا کی فلٹریشن کی درستگی نے اس کی زندگی پر بہت بڑا اثر ڈالا ہے۔ یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ ایئر فلٹر عنصر کی بحالی اور تبدیلی کے چکر کو سخت ماحول میں کم کرنا ضروری ہے ، اور یہاں تک کہ سامنے والے فلٹر کی تنصیب پر بھی غور کیا گیا ہے۔ اسے 0.12 ایم پی اے سے زیادہ ہونے کے بعد تبدیل کرنا ضروری ہے۔ بصورت دیگر ، موٹر زیادہ بوجھ سے دوچار ہو جائے گی اور تیل اور گیس جداکار کو نقصان پہنچا اور چل پڑے گا۔

3. تیل کے فلٹر کی بحالی

پہلی بار نئی مشین کو چلانے کے 500 گھنٹوں کے بعد تیل کا عنصر تبدیل کیا جانا چاہئے ، اور تیل کے فلٹر عنصر کو ایک خاص رنچ کے ساتھ ہٹا دینا چاہئے۔ نیا فلٹر عنصر انسٹال کرنے سے پہلے سکرو آئل ڈالنا بہتر ہے۔ فلٹر عنصر کو دونوں ہاتھوں سے آئل فلٹر سیٹ پر واپس رکھیں اور اسے مضبوطی سے سخت کریں۔ ہر 1500-2000 گھنٹوں کے بعد نئے فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ جب تیل تبدیل کرتے ہو تو اسی وقت تیل کے فلٹر عنصر کو تبدیل کرنا بہتر ہے۔ جب ماحول خراب ہوتا ہے تو ، تبدیلی کا دائرہ مختصر کیا جانا چاہئے۔ آئل فلٹر عنصر کو طویل مدت تک استعمال کرنا سختی سے منع ہے۔ ورنہ ، کیونکہ فلٹر عنصر سنجیدگی سے بھرا ہوا ہے اور دباؤ کا فرق بائی پاس والو کی رواداری کی حد سے تجاوز کرجاتا ہے ، لہذا بائی پاس والو خود بخود کھل جاتا ہے۔ چوری شدہ سامان اور ذرات کی ایک بڑی مقدار براہ راست سکرو مین انجن میں داخل ہوگی ، جس کے سنگین نتائج برآمد ہوں گے۔ ڈیزل انجن آئل فلٹر عنصر اور ڈیزل سے چلنے والے سکرو انجن کے ڈیزل فلٹر عنصر کی تبدیلی کو ڈیزل انجن کی بحالی کی ضروریات پر عمل کرنا چاہئے ، اور متبادل طریقہ سکرو انجن آئل کور کی طرح ہے۔

تبدیلی کا طریقہ: تیل اور گیس کے بیرل کے احاطہ میں نصب کنٹرول پائپ جوڑ کو ہٹا دیں۔ تیل اور گیس بیرل کے ڑککن سے تیل اور گیس بیرل میں پھیلا ہوا آئل ریٹرن پائپ نکالیں ، اور تیل اور گیس بیرل کے اوپری سرورق کے مضبوط بولٹ کو ہٹا دیں۔ تیل اور گیس بیرل کے اوپری حصے کو ہٹا دیں اور تیل نکالیں۔ اوپری سرورق پر پھنسے ہوئے ایسبسٹوس پیڈ اور گندگی کو ہٹا دیں۔ نیا تیل اور گیس جدا کار انسٹال کریں ، اوپری اور نچلے ایسبسٹوس پیڈوں پر توجہ دیں اور اسٹیبلڈ اور بُک کروانا ضروری ہے ، دبانے کے دوران ایسبسٹوس پیڈ کو صاف ستھری رکھنا چاہئے ، بصورت دیگر یہ کشنگ کا سبب بنے گا۔ اوپری کور ، آئل ریٹرن پائپ ، اور پائپوں کی طرح انسٹال کریں اور رساو کی جانچ کریں۔